“夜空畫家”“隱形指揮官”“空中調度員”—— 這些充滿想象力的稱呼，指向的是人社部第七批新職業名單中的 “無人機群飛行規劃員”。在重慶，“90 后” 青年胡波就用一次精準的職業轉型，成為這一新興職業的實踐者。從無人機銷售員到專業飛行規劃師，他的經歷不僅是個人職業嗅覺的體現，更折射出低空經濟崛起背景下，無人機行業人才需求的快速增長。

“低空經濟作為戰略性新興產業，正迎來前所未有的發展機遇。” 胡波對重慶的低空產業潛力有著清晰認知。作為典型的山地城市，重慶對低空服務的需求早已突破文旅范疇，延伸至城市治理、應急救援、消防滅火、物流配送等多個領域，產業應用場景的豐富性為新職業提供了廣闊舞臺。而真正讓他下定決心轉型的，是今年 4 月 30 日至 5 月 5 日的第二屆重慶低空飛行消費周 —— 活動中展現的低空產業應用方案，讓他敏銳捕捉到 “無人機群飛行規劃” 這一潛在風口。

在此之前，兩年的無人機銷售工作已為胡波打下堅實基礎。他不僅熟悉各類無人機的性能參數，更對市場需求與技術趨勢有著深入理解。當了解到重慶移動在低空智聯網、5G-A 通感一體等智能飛行技術上的優勢后，他果斷抓住機會，于今年 8 月 1 日加入重慶移動，正式成為一名無人機群飛行規劃員，完成了從 “賣設備” 到 “做方案” 的職業升級。

如今，胡波的工作場景充滿科技感：在重慶市巴南區的街道上，搭載高清攝像頭與 AI 識別算法的無人機，正按照他編寫的程序自主巡飛，精準識別違停車輛并實時上傳數據至交管平臺；“平時只需做好程序編寫，無人機就能自主工作，遇到意外情況再手動接管即可。” 他介紹道，這份工作的核心，是為無人機群制定詳盡的 “行動指南”—— 結合飛行場景、天氣條件、任務需求，設計航線、編寫運行程序，同時制定嚴格的飛行計劃與操作規范，堪稱低空經濟的 “神經中樞”。

在重慶市合川區，胡波設計的無人機政務巡檢方案更是凸顯了新職業的價值。他規劃的 20 余條航線，讓無人機群化身 “空中移動監控”，對暴露面垃圾、山林火險、耕地 “兩非” 問題等進行高效巡查。數據顯示，這一方案實施后，暴露面垃圾從發現到處置的時間從 2 天縮短至 4 小時，山林火險響應時間從 1 小時壓縮至 15 分鐘，耕地 “兩非” 問題識別效率更是提升了 8 倍，用技術力量為城市治理與生態保護提速。

胡波的職業選擇，踩準了低空經濟發展的節奏。根據中國民航局預測，到 2025 年我國低空經濟市場規模有望達到 1.5 萬億元，2035 年更可能突破 3.5 萬億元。隨著量子通信、人工智能等技術與無人機產業的深度融合，無人機將在更多行業中承擔不可替代的角色，而無人機群飛行規劃員作為產業鏈中的關鍵崗位，前景愈發廣闊。

“人社部將這一職業規范化，讓我們在行業中有了清晰的定位，歸屬感更強了。” 胡波感慨道。對于未來，他充滿期待，也向更多年輕人發出邀請：“歡迎更多愛好飛行、向往天空的青年，加入無人機群飛行規劃員的行列，一起在低空經濟的藍海中尋找機遇。”